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yobo体育app官方下载:机器换人潮:前5月工业机器人产量增长50.4%

本文摘要:今年前五月,中国工业机器人产量同比快速增长了50.4%。 近年来,中国机器人产量仍然维持着高速快速增长。 去年9万台的销量已相似全球市场份额的1/3,中国已倒数四年沦为全球*大的工业机器人市场。有数据预测,到2018年,中国工业机器人市场规模将超过15万台。 中国的机器人密度近高于世界平均水平,随着人口红利渐渐消失和产业转型升级,目前长三角、珠三角等地正在推展机器换人,这为中国机器人产业带给了前所未有的极大机遇。

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今年前五月,中国工业机器人产量同比快速增长了50.4%。  近年来,中国机器人产量仍然维持着高速快速增长。

去年9万台的销量已相似全球市场份额的1/3,中国已倒数四年沦为全球*大的工业机器人市场。有数据预测,到2018年,中国工业机器人市场规模将超过15万台。  中国的机器人密度近高于世界平均水平,随着人口红利渐渐消失和产业转型升级,目前长三角、珠三角等地正在推展机器换人,这为中国机器人产业带给了前所未有的极大机遇。

  然而,面临与国外品牌的竞争,中国机器人生产产业长期存在着核心技术与零部件受制于人、低端重复建设、企业“小、骑侍郎、很弱”等问题,大规模的机器换人对国产机器人产业也岂不是一场不利的考验。  多地前进机器换人  6月14日国家统计局发布的数据表明,5月份中国工业机器人产量为10057(台/套),构建了47%的高速快速增长,这并不是一个单月的现象:近年来机器人产业都维持着较高的增长速度,今年前五月,工业机器人产量快速增长50.4%。  往前看,近7年来中国的工业机器人市场仍然在以极高的速度扩展。

根据国际机器人联合会(IFR)近日公布的报告,2016年中国工业机器人销量9万台,同比快速增长31%,远高于14%的世界平均值增长速度。  从2010年到2016年,中国工业机器人市场快速增长了5倍多,从2013年以后,中国已倒数四年沦为全球*大的工业机器人市场,其占到全球市场的份额从2013年的1/5,到2014年超过1/4,去年则相似1/3。

  在此背后,是中国方兴未艾的机器换人热潮。世界机器人大会秘书长徐晓兰告诉他21世纪经济报导记者,尽管从全国看,仍未经常出现大面积的机器换人现象,但在以广东、浙江为代表的东部沿海地区早就经常出现了这一趋势性改变。  她回应,一方面,上述地区人口红利上升、人力成本上升等问题正在倒逼生产企业以机器换人;另一方面,随着制造业的转型升级,生产方式相反细致、柔性改变,原本的人工操作者有可能无法接续新的工作,企业也招录将近所须要劳动力,也不能展开机器换人。

  在中国机器人产业联盟副秘书长姚之驹显然,机器人产业的布局与机器换人的现象多有重合。他认为,当前机器换人在区域产于上*为集中于的是珠三角和长三角。

其中,珠三角以广州、佛山为代表,工业机器人应用于量十分大;长三角以上海、江苏为代表,机器人生产的几大巨头在此皆有布局。  此外,他回应,目前潜力较为大的地区有两个,其一是环渤海地区,辽宁、唐山等地的工业机器人发展很快;另一个则是以重庆为代表的内陆地区。

  中国机器人产业联盟理事长、新松机器人总裁曲道奎向21世纪经济报导记者回应,中国企业的传统优势是低成本、劳动密集,机器换人必须*多的是科技、资本密集度较高的产业,随着中国产业转型升级将预示着低收入人员的重新配置。  不过,徐晓兰不指出机器换人不会带给低收入问题,她指出机器换人本身就是人口红利消逝的“果”,当前急需培育合乎新时代拒绝的技术工人,从而推展工业转型升级。  机器人产业机遇挑战共存  崭露头角的机器换人大潮,为机器人产业带给了前所未有的机遇。  根据去年工信部等三部委公布的《机器人产业发展规划(2016-2020年)》,到2020年,中国自律品牌的工业机器人年产量将超过10万台,六轴及以上工业机器人年产量超过5万台以上。

  根据IFR预测,到2018年,中国工业机器人市场规模将超过15万台;到2020年中国工业机器人保有量在80万台以上,机器人密度(每万名工人用于工业机器人数量)超过150以上。  从世界范围看,2015年全球制造业机器人密度平均值为66,其中工业发达国家机器人密度广泛多达200,然而中国这一数值只有36,由此看来,中国的工业机器人市场空间极大。

  可是,中国的机器人产业作好庆贺大规模机器换人的打算了吗?徐晓兰回应并不过于认同,在她显然,目前中国的机器人产业仍不成熟期,自主创新、核心零部件依然薄弱,盲目地大规模前进机器换人,不致造成必要从国外进口机器人核心零部件甚至整机,使得可观的中国市场拱手相让。  从结构上看,工业机器人主要由本体、伺服电机、关节减速器和控制器四大部件构成。目前,除本体外的三大关键部件中,减速器和伺服电机基本被国外公司独占,国内机器人整机生产企业在关键部件设施方面受制于人,基本没议价能力,甚至整机生产成本与进口整机凌空,在与国外企业的市场竞争中十分被动。

  根据曲道奎的测算,中国机器人必须进口的电机、减速器等零部件的成本占了机器人总成本的70%左右。  应用于上,中国机器人堪称面对着高端市场边缘化的窘境。曲道奎讲解,目前,在多关节机器人领域,国外公司占到了90%的市场份额,六轴以上工业机器人外国品牌占到了市场的85%;在高难度的焊领域,国外公司占到了84%;更为高端的汽车生产行业,国外公司占到了90%。

而国产机器人装备应用于主要集中于在运送、码垛、上下料等一般工业领域。  高端竞争的另一面,则是低端的重复建设,企业“小、骑侍郎、很弱”问题引人注目。  据工信部装备工业司司长李东讲解,目前中国生产机器人的企业多达了800多家,其中多达200家是机器人本体生产企业,大部分以装配和代加工居多,正处于产业链的低端,产业集中度较低,总体规模较小。

同时各地方还有多达40个以发展机器人居多的产业园区,已经常出现低端不足的主因。  在为数众多的企业中,九成以上企业规模在1亿元以下,即便是龙头企业沈阳新松,其2015年销售收入也只有16.9亿,这与安川、发那科、ABB等销售收入皆为百亿元规模的国际机器人巨头比起,竞争力严重不足。

  “相对于机器换人,我们更加不应关心的是,面临极大的国内市场潜力,目前中国的机器人产业否不具备了自主创新、去攻占这些市场的能力。”徐晓兰说道。


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